Leistung + Setups | Diskussionen

[Loki]

Würde sie nicht zusammen führen, den Tank aber zwischen hinten rechts und Ansaugbrücke einbauen. Da haut das meiste Öl ab und mischt sich in die Ansaugluft.

hinten links: Ausgleich Kurbelghäuse / Ventiltrieb, auf keinen Fall was ändern

vorne links: Gasabzug über ein Ventil (im Deckel) in den Ansaugtrackt vor Turbo (Unterdruck bei Last)

hinten rechts: Druckausgleich zur Ansaugbrücke, denke er zieht da Luft / Öl im Schubbetrieb (Unterdruck bei Drosselklappe zu).

[sp33dfr34k]

Du meinst man soll den Tank dort anschließen, richtig?

[Loki]

Wenn dann, ja.
Vorne kommt kein Öl raus, wenn alles I.O. ist.
Hinten angeschloßen, muß man den bestimmt ab und zu leeren. ASB 4. Zylinder steht meistens Öl drin.

[fabiano]

der von dir angegebene ladedruck und der ladedruck auf dem dynosheet stimmen aber nicht überein.

Ehmmmmm, doch :lach:

[JackDaniels]

Serienleistung 204PS.

Inzwischen verbaut:

- Greddy Prof C @ 0,85 bar
- 3" Turboback ohne Kat mit Moonface Downpipe
- Toyosport FMIC
- Walbro 255l/h
- HKS offener Pilz

Leistung mit diesem Setup 275PS

Ähm, NEIN !!!

[fabiano]

Ähm, NEIN !!!

Ääähhmmm ohhhhh doch Schau doch mal die blaue linie an... Die 1,x sind ein peak beim DK schliessen

[JackDaniels]

Ähm , NAGUT !!!

[fabiano]

Na! Wer is der babo?

[JackDaniels]

jaja. manchmal vergesse ich mit wem ich es zu tun hab. :rolleyes:
ist aber auch etwas irreführend dieser max. wert.

[Turbomatthy]

warum wurde im 5ten gemessen?