Thema Getriebe: 1 Gang lässt sich schwer einlegen?

[Bad Boy]

Stimmt
Und knallen Dir danach ins Heck weil nach der Kurve nich vom Fleck kommst. :lach:
Die Erfahrung hab ich mit Achim beim Ringtreffen auch schon machen dürfen.

[dros]

Ich hab das Problem mit einer kürzeren Übersetzung gelöst,die s13 hat eine 3.9:1 Übersetzung und ein s13
Diff inkl. Übersetzung kriegt man für sehr kleines bis gar kein Geld, s14 Diff und Deckel in das S13 gehäuse rein und fertig!Fühlt sich an als ob das Auto 40 PS mehr hat!!Mit 2876 Lader und komm sehr gut mit den 2ten Gang aus den Kurven ,wenn nötig kurzen Stoß an der Kupplung und gut ist. :top:

[lol-o-mat]

Ich schätze dann sind die Synchronringe so langsam hin.
Probier mal einen Ölwechsel, wie gesagt. Das soll helfen, dass man die Gänge leichter einlegen kann, aber bei mir hat es gar nix geändert.

so nen "herrman" mach ich dabei nicht.
zwischengas. und wenn es passt geht der gang auch normal rein.

So fahre ich in jedem anderen Gang, aber vom zweiten in den ersten funktioniert der einfache Gasstoß nicht. Ist auch klar, wenn man sich mal überlegt wie der Antriebsstrang funktioniert. Ohne nochmal einzukuppeln wird nix synchronisiert im Getriebe.

Shiftlock macht aber auch Spaß :top:

[Looter]

Shiftlock macht aber auch Spaß :top:

Clutchkick und im 2. bleiben wäre auch eine Option.

[Night K]

Ich hab das Problem mit einer kürzeren Übersetzung gelöst,die s13 hat eine 3.9:1 Übersetzung und ein s13
Diff inkl. Übersetzung kriegt man für sehr kleines bis gar kein Geld, s14 Diff und Deckel in das S13 gehäuse rein und fertig!Fühlt sich an als ob das Auto 40 PS mehr hat!!Mit 2876 Lader und komm sehr gut mit den 2ten Gang aus den Kurven ,wenn nötig kurzen Stoß an der Kupplung und gut ist. :top:

Ja daran habe ich schon oft gedacht.
Wir fahren öfters die Pässe hoch und runter und die Serienübersetzung hat mich schon immer gestört.
Trotz mehr Leistung tanzten mir die S2000 immer kurzzeitig davon.

@ ALL Danke für die Tipps und Erfahrungen!