Welches Aftermarket Differential ist das richtige für mich?

[Looter]

Sperrwirkung ist nir ein bisschen zu niedrig. Wenn ich nicht im Grenzbereich in die Kurve fahre, bekomme ich die Hinterräder nicht zum durch drehen durch Gas geben. Deswegen würde ich mindestens drei Lamellen Paare aktivieren.

Trotzdem sperrt es und es ist als würde man ein neues Auto fahren wenn man aus Kurven raus beschleunigt.

Edit: eigentlich würde ich das Kaaz heute einbauen wie es ist.
So wie es jetzt ist ist es viel zu leise und unauffällig.

[geiserp]

Hier steht unter compatibility notes 'non viscious'. Aber wir haben ja eine visko Sperre? Wird da jemand schlau draus?

http://www.rhdjapan.com/nismo-mechanica ... 2-r33.html

:nixweiss:

[Looter]

Ja es ist einfach nicht für unsere S14.

Es gab auch welche ohne Visko, zwar nicht bei uns, aber das gab es.

[Loki]

Hier steht unter compatibility notes 'non viscious'. Aber wir haben ja eine visko Sperre? Wird da jemand schlau draus?

http://www.rhdjapan.com/nismo-mechanica ... 2-r33.html

:nixweiss:

Nimm auf garkeinen Fall ein 2 way, vor allem nicht das Nismo.

Kaaz 1.5 konnte ich ganz normal schnell fahren ohne angst beim bremsen zu haben. Das Kaaz 2 way geht auch noch. Aber mit dem Nismo 2 way keine Chance, auch wenn ich die Bremse nur schief angeschaut hab ist das Heck ausgebrochen. Zum driften war es aber mega gut.

[DieZahnfee]

In welchem SX war denn ein Nismo?

Ich würde auch einfach ein 1,5way Kaaz kaufen. Kritisch finde ich auch nur die gesperrte Achse (2way) beim bremsen UND (das ist noch wichtiger) sogar beim vom Gas gehen! Kann man bei viel Übung bestimmt in den Griff bekommen, aber ich bin die 2-3x im Jahr tierich geschockt wie schnell das dusslige Heck bei meiner alten Mühle kommt....würde mich nerven im Alltag.

Die Schläge beim rangieren sind witzig, vermisse das bei dem anderen SX voll. :ja:

[Loki]

Im Rape Mobil und später hatte ich mein Nismo in Jojos SX eingebaut, als ich ihn ausgeliehen habe.

[geiserp]

In welchem SX war denn ein Nismo?

Ich würde auch einfach ein 1,5way Kaaz kaufen. Kritisch finde ich auch nur die gesperrte Achse (2way) beim bremsen UND (das ist noch wichtiger) sogar beim vom Gas gehen! Kann man bei viel Übung bestimmt in den Griff bekommen, aber ich bin die 2-3x im Jahr tierich geschockt wie schnell das dusslige Heck bei meiner alten Mühle kommt....würde mich nerven im Alltag.

Die Schläge beim rangieren sind witzig, vermisse das bei dem anderen SX voll. :ja:

wie muss man sich das mit den Schlägen vorstellen?

[Loki]

knack knack knack wenn du enge kurven fährst. Dabei verzieht sich das Heck bis es springt.

Wenn du Geräusche nicht magst, musst du das Torsen Diff nehmen.

[geiserp]

hat denn cusco nix für mich?

[Looter]

Cusco ist auch mechanisch und mechanisch macht potentiell Geräusche.
Wobei ich von Kaaz Super Q und Nismo gehört habe, dass sie relativ leise sein sollen.

Mein entschärftes normales Kaaz war am Anfang sehr laut und man hört es jetzt überhaupt nicht mehr.