Fehlzündungen

[Looter]

japp. Wenn die Lima nicht läuft dann läuft der Motor so lange einwandfrei bis die Batterie leer ist.

[Demio]

japp. Wenn die Lima nicht läuft dann läuft der Motor so lange einwandfrei bis die Batterie leer ist.

Schon klar, aber der ursprüngliche Beitrag vom Fabi war falsch formuliert. Ja, ich bin ein Korinthenkacker.

So, mal das S14-Whb durchforsten...

[Looter]

über die eigenen Korinthenkackerei gestolpert... tststs... :lach:

[fabiano]

nein warum?
wenn Bordspannung ok -> nicht Lima, nur Batterie aber keine erklärung für Fehlzündungen
Wenn Boardspannung nicht ok -> Lima, deswegen Batterie leer und auch erklärung für Fehlzündungen

das war schon richtig formuliert

[Demio]

wenn Bordspannung ok -> nicht Lima, nur Batterie aber keine erklärung für Fehlzündungen
Wenn Boardspannung nicht ok -> Lima, deswegen Batterie leer und auch erklärung für Fehlzündungen

Schon, aber...ach, egal. Wo ist denn im Whb die Lima beschrieben zefix...

[Akita]

Erich Thrumpdepp , hilft halt dann nimmer .

Nur mal so neben bei . Bringt die Lima Ladestrom ??? Spirch so 13,8 Volt wenn der Motor auf drei Zylinder vor sich hin juckelt . Wenn deine Lima keinen ladestrom bringen würde , dann würde oder solte auch die Ladekontrolle brennen ! Dein Motorsteuergerät läuft auch mit Strom , du hast keinen Selbstzünder der auch ohne Strom läuft . Mit hoher Wahrscheinlichkeit wärst du auch dann auf der Strasse liegen geblieben , because no Strom.

Also überbrücken und Voltmeter auf Plus und Minus von der Batterie , dann hast du deinen Ladestrom oder auch nicht .

Aber schon witzig , wie im Internet Audos repariert werden . go for it :top:

In einer Fachwerkstatt würde das Problem schon beseitigt sein .

[Demio]

Bringt die Lima Ladestrom ??? Spirch so 13,8 Volt wenn der Motor auf drei Zylinder vor sich hin juckelt . Wenn deine Lima keinen ladestrom bringen würde , dann würde oder solte auch die Ladekontrolle brennen ! Dein Motorsteuergerät läuft auch mit Strom , du hast keinen Selbstzünder der auch ohne Strom läuft . Mit hoher Wahrscheinlichkeit wärst du auch dann auf der Strasse liegen geblieben , because no Strom.

Also überbrücken und Voltmeter auf Plus und Minus von der Batterie , dann hast du deinen Ladestrom oder auch nicht .

Naja, das hab ich noch nicht testen können, aber wie schon gesagt, ist das das zweite, was ich machen werden. Dass die Lampe brennt, ist mir nicht aufgefallen. Samstag waren die Fehlzündungen, Sonntag konnte ich noch starten, Montag auch noch einmal (wenn auch sehr mühsam) und gleich danach ist sogar das zum Laden angesteckte Laptop ausgegangen.

Aber schon witzig , wie im Internet Audos repariert werden . go for it :top:

Das machst Du doch auch grad? Ferndiagnose halt, ist immer besonders interessant. Ich schätze auch Deine Eingaben, Erich, aber ich nehme trotz Deines Meisterbriefs nicht automatisch an, dass sie immer richtig sind, sorry.

[TJ95]

Wenn deine Lima keinen ladestrom bringen würde , dann würde oder solte auch die Ladekontrolle brennen !

Kann ich so nicht bestätigen. Habe schon zwei Lima ausfälle erlebt. Einmal am eigenen Fahrzeug und einmal am Fahrzeug von einem Kumpel. Bei beiden ging die Ladekontrolle Lampe nicht an.

[Demio]

Wenn deine Lima keinen ladestrom bringen würde , dann würde oder solte auch die Ladekontrolle brennen !

Kann ich so nicht bestätigen. Habe schon zwei Lima ausfälle erlebt. Einmal am eigenen Fahrzeug und einmal am Fahrzeug von einem Kumpel. Bei beiden ging die Ladekontrolle Lampe nicht an.

Ja, sowas befürchte ich auch.

[geiserp]

Wenn deine Lima keinen ladestrom bringen würde , dann würde oder solte auch die Ladekontrolle brennen !

Kann ich so nicht bestätigen. Habe schon zwei Lima ausfälle erlebt. Einmal am eigenen Fahrzeug und einmal am Fahrzeug von einem Kumpel. Bei beiden ging die Ladekontrolle Lampe nicht an.

Ja, sowas befürchte ich auch.

Hatte leider ein ähnliches Problem, dimi. Meines war besonders fies, da es nur eine Diode vom Brückengleichrichter erwischt hat und das zu allem Übel noch temperaturabhängig. Lima hatte im Stand 13.8V gebracht. Wer misst misst so natürlich Mist wenn die Brücke defekt ist und noch eine Halbwelle dabei unten durchschlüpft. Erst eine Messung vom Ladestrom hat ergeben, dass die Bat noch knapp mit 3A geladen wird. War sehr ärgerlich da ich es die ganze Zeit auf die Batterie geschoben habe. Lithium Bat und sonstige Spielereien haben die Fehlersuche auch nicht einfacher gemacht.

Ich habe mir eine von Circuit Sports geholt in der Bucht, habe dafür so 150usd bezahlt. Funzt top.

Übrigens moderne Lichtmaschinen arbeiten quasi wie ein asynchroner Drehstrommotor - brushless eben. Unsere ist noch von der alten Schule, das heisst Kohlen und die werden nach 20 Jahren halt auch nicht besser. Im Whb ist beschrieben wie du die Brücke ausmisst Dimi.