Plötzlich kaum / kein Öldruck

[geiserp]

problem gefunden. der guide hat genau ein loch in den ölkanal im block geschossen

wo ist das loch genau? bild?

[R3cK]

bilder anbei. loch zweites bild

die wand hat auch an der stelle bissl was abgekriegt. siehe erstes bild
zerleg das ding jetzt und fahr damit zum motorbauer.
evtl loch schweissen
paralell hol ich mir wohl noch n block

[Loki]

Da fehlt ein Stück Ölspritzdüse.... :juggle:

[geiserp]

Da fehlt ein Stück Ölspritzdüse.... :juggle:

Ja, ich hab das Bild auch recht lange angeschaut, dachte mir die ganze Zeit irgendwas fehlt hier doch.

[Loki]

Das ist mir gleich aufgefallen.

Am besten die anderen 3 Düsen auch prüfen.
Entweder ist der Kolben falschrum eingebaut oder es sind Kolben vom SR20DE (haben keine Kolbenbodenkühlung). In beiden Fällen schlägt es das Röhrchen ab.

[geiserp]

Das ist mir gleich aufgefallen.

Am besten die anderen 3 Düsen auch prüfen.
Entweder ist der Kolben falschrum eingebaut oder es sind Kolben vom SR20DE (haben keine Kolbenbodenkühlung). In beiden Fällen schlägt es das Röhrchen ab.

na gut aber sowas wäre ja fatal wenn der Motorenbauer das nicht merken würde

[Loki]

Naja, kann jeder mal einen schlechten Tag haben bzw. etwas nicht wissen.

Für den @Rock wärs aber sicher schön wenn der Motorenbauer sich drum kümmert.
Mal schauen was raus kommt.

Vielleicht hat sich auch nur das lose Teil zwischen Kolben und Düse verklemmt.

[R3cK]

jo das der squirter fehlt ist nicht zu übersehen , denke aber der guide hat das weggeschlagen, wenn er es schafft n loch in den guss reinzuballern, ist der squirter ein kinderspiel.
man sieht auch auf der anderen seite spuren wies das teil rumgehaut hat.
das war auch das komische ratteln das ich beim starten hörte.
frag mich nicht wo dieser guide die letzten 3000km im motor war.

[Jazzie]

Hast du denn den Rest von der Düse gefunden? Nicht das die in irgendeinem Kanal steckt...

[R3cK]

Ne noch nicht. Wird jetzt sowieso erstmal komplett zerlegt
Müsste eign im sieb hängen wenn dann. Aber ich schau