Motor läuft kurz nach Reparatur schlecht

[Pinto]

Ah verdammt, das habe ich ja ganz vergessen.. Motorlauf ändert sich aber nicht egal ob an- oder abgesteckt.. Ich mach das morgen nochmal mit angesteckter Sonde...

[racer21]

Ganz vergessen....Wenn der Motor im kaltlauf läuft ist das Gemisch ja fetter. Sollte anfangs also eher mit 12.x - 13.x laufen würde ich jetzt mal schätzen

[Looter]

Ah verdammt, das habe ich ja ganz vergessen.. Motorlauf ändert sich aber nicht egal ob an- oder abgesteckt.. Ich mach das morgen nochmal mit angesteckter Sonde...

Wenn es keinen Unterschied macht, ist Abgasseitig wahrscheinlich alles ok.
Dann bleibt noch abdrücken. Die Druckseite muss ja raus damit der Krümmer raus kann, wie racer schon sagte.

[Pinto]

Heute Abend rollen wir ihn in die Halle und ich werd mich an folgende Punkte machen:

.) Mit Sonde starten und Lambdawerte bebachten
.) Kontrolle aller Leitungen/Anschlüsse/Druckseite
.) Vor dem Auto stehen und blöd in den Motorraum starren
.) Falls sonst alles passt werd ich mal die Fuelrail ausbauen und schaun ob die Düsen sauber Sprit abgeben.

Ein Freund meinte alle Sicherungen/Relais checken, könnte es da was haben?
Sonst noch Inputs was ich checken könnte?

[Looter]

Sonst noch Inputs was ich checken könnte?

ABDRÜCKEN!!!! Ich wollte es auch nicht glauben, aber es ist tatsächlich notwendig, weil alles zu kontrollieren nicht alle Undichtigkeiten beseitigt.

Fuelrain und Spraybild sind eine gute Idee. Das gab es auch schon öfter.

[Pinto]

Jap - sorry das mach ich eh!!

Mit wie viel Bar soll ich in die Anlage fahren, so 1,5?

[Looter]

0,2-0,3bar nehr als der Druck den du später fährst.

[lol-o-mat]

Heute Abend rollen wir ihn in die Halle und ich werd mich an folgende Punkte machen:

.) Mit Sonde starten und Lambdawerte bebachten
.) Kontrolle aller Leitungen/Anschlüsse/Druckseite
.) Vor dem Auto stehen und blöd in den Motorraum starren
.) Falls sonst alles passt werd ich mal die Fuelrail ausbauen und schaun ob die Düsen sauber Sprit abgeben.

Ein Freund meinte alle Sicherungen/Relais checken, könnte es da was haben?
Sonst noch Inputs was ich checken könnte?

Vielleicht zur Sicherheit noch mal alle Massepunkte checken, die korrodieren gerne mal etwas und haben dann einen Wackelkontakt mit den kuriosesten Auswirkungen

[Pinto]

Aaaalso, spannend spannend....

Da meine naheliegendste Vermutung zu wenig Sprit war began ich mal den Rücklauf abzumontieren, Schlauch in eine Flasche und gestartet.. Nichts, kein Tropfen Sprit kam und wie zuvor ging der Motor nach paar Sekunden aus..

Zulauf passt aber, Zündung ein und der Sprit fliesst ordentlich.

Also Fuelrail raus und folgendes festgestellt, Sprit kommt bis zum Benzindruckregler, dann ist Schluß. Das Teil ist bocksteif zu, hab an den Öffnungen gezogen, angeblasen, es tut sich nichts...

Vorher ist mir auch aufgefallen dass die Benzinpumpe bei einschalten der Zündung gegen Windmühlen kämpft, das hört man richitg dass sie fördern will aber nicht kann..

Unterdruck baut der Motor normal auf die kurze Zeit die er läuft, der hat ja auch mit dem Benzindruckregler zu tun.

Lambda geht durch die Decke während der Motor abstirbt, passt zum Bild..

So, mach ich was falsch oder ist mir einfach der Regler eingegangen? Kann man den mitn Hammer streicheln, löst sich das Membran dann vielleicht?

[ronny_w]

Hast du Vor- und Rücklauf vertauscht?