Silvi ruckelt stark beim Anfahren

[Juul]

Servus,
meine Silvi ruckelt seit ich sie gekauft habe sehr stark beim Anfahren, heißt die ganze Karre wackelt wie blöd..
Dann dachte ich is natürlich das Ausrücklager, da man es im Stand auch hört, also hab ich ne neue Kupplung und Ausrücklager eingebaut, wobei das alte Ausrücklager nach Ausbau eigentlich noch in einwandfreiem Zustand war.
Nachdem ich dann das neue Ausrücklager eingepresst hatte hat sich aber nichts gebessert..
Kupplungsflüssigkeit hab ich auch schon gewechselt..
Habt ihr ne Idee, wo das Problem liegen könnte..?

[Looter]

Was für eine Kupplung hast du eingebaut?

[Juul]

ne billige competition clutch..
war aber eben mit der serien kupplung auch schon so..
und ich kauf mir demnächst ne os giken zwei scheiben kupplung und wollte hald davor mal fragen was noch sein könnte wenn das getriebe schon mal wieder raus is^^

[Looter]

Also hast du keine krasse Sintermetallkupplung. Die kuppeln so hässlich ein, dass das ganze Auto ruckelt.
Das wird aber besser wenn man mit ordentlich Drehzahl anfährt. Also mehr als 2000-3000rpm.

Was meinst du dann mit "ruckeln" Kannst du das ein bisschen genauer beschreiben? Wann ruckelt es zB.? Beim einkuppeln?

[Juul]

ja die ganze karre wackelt hald sobald ich einkupple und losfahren will, wenn die karre warm is viel stärker wie wenn sie kalt ist..
der schalthebel wackelt dabei auch stark..
man merkt hald richtig, wies den kompletten motor mit getriebe durchschüttelt beim anfahren

[lol-o-mat]

Fährst du jedes Mal mit einem Burnout an? :lach:

[Looter]

Das kann eigentlich nur eine rupfende Kupplung sein. Probiers mal mit mehr Drehzahl.
Oder ist es nur in Kurven? Dann hättest du ein Sperrdifferential.

[geiserp]

Blöde Frage, aber ganz sicher dass es nicht vom Motor kommt wenn er unter Last ist? Schon mal abgedrückt?

[kanntenzwerg]

Das kam mir auch schon in den sinn. Meine karre ruckelt auch ab und an wenn man nen gang einlegt und los fahren will. Aber nur wenn es sehr kalt ist.

[Juul]

Ne sie wackelt hald wenn ich ganz normal anfahren will hald so bei ca 1200-1500 Umdrehungen.
Die Karre war davor bei Loki und er hat sie denk ich auch abgedrückt.
Er hat auch die leerlaufdrehzahl bisschen erhöht, was aber auch nicht wirklich was gebracht hat..
Und an der Kupplung kanns ja eigentlich auch nicht liegen, da sie das Problem auch schon mit der Serien Kupplung hatte