Silvia German Engineering
Re: Z-edition powered by Nissantech
N54 uber 500 PS wenig stabil . alu block . plauen wenig luft. schnel gehen die tod ab bestimmte leistung . Ausserdem wolte ich den ersten Silvia Swap der art auf der Planet haben ![Drool :drool:](./images/smilies/eusa/drool.gif)
![Drool :drool:](./images/smilies/eusa/drool.gif)
Last edited by Jaco on 01.12.2021, 22:07, edited 1 time in total.
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Re: Z-edition powered by Nissantech
S55?
gibts bestimmt auch noch nicht
oder, jetzt kommts:
K24? Wobei, das gibts schon zu Hauf...
Dann doch S55 oder S63?
gibts bestimmt auch noch nicht
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Re: Z-edition powered by Nissantech
GA14DE.
Aaaber mit offenen Luftfilter
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Bitte denken Sie an die Umwelt, bevor Sie den DLPG ausdrucken!
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Mein Schleifmobil - Specs & Bilder...alles was das Herz begehrt
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Re: Z-edition powered by Nissantech
was ist denn besser als SR20DET/VET ? RB kanns ja nicht sein, die sind ja nicht so zuverlässig
und wenns kein JZ ist kanns eigentlich nur ein V6 oder V8 sein. VQ eventuell ?
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon/lol.gif)
Re: Z-edition powered by Nissantech
Wenn's der erste Swap auf der Welt sein sollte, mit einem top Motor wird es vielleicht der B58?
Grüße
Grüße
Re: Z-edition powered by Nissantech
Getriebe bleibt wie vorher aus Saarbrücken also ZF 8hp70 nur in einer BMW Gehäuse
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und befestigungs teile auf der basis vom bmw e46 gummilager
![Image](https://i.imgur.com/HsioTgl.jpg?1)
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Re: Z-edition powered by Nissantech
VR38DETTMarco_S14.Kouki wrote: ↑03.12.2021, 17:45was ist denn besser als SR20DET/VET ? RB kanns ja nicht sein, die sind ja nicht so zuverlässigund wenns kein JZ ist kanns eigentlich nur ein V6 oder V8 sein. VQ eventuell ?
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Top speed runs are killers no matter how well the car is set up.