Silvia German Engineering
- Marco_S14.Kouki
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Re: Z-edition powered by Turbo Lamik
Da das alles so BMW Krams ist und ivm. SMG Getriebe wird es ja ein BMW Motor sein.
S63? N52? M54?
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Re: Z-edition powered by Turbo Lamik
Das 8hp ist eine Wandlerautomatik und Jaco hatte das schon am SR eingebaut. Der BMW Kram ist halt billig, ich glaub da kann man nichts rein interpretieren.
- marcus_zenki_S14
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Re: Z-edition powered by Turbo Lamik
Also, N52 und M54 wäre ein wahrer Rückschritt. Kann mir nur schwer vorstellen, dass er den Weg geht, diese Sauger irgendwie auf Turbo umzubauen und standfest zu bekommen. Da kann sein SR20 jetzt schon deutlich mehr.Marco_S14.Kouki wrote: ↑09.12.2021, 16:11Da das alles so BMW Krams ist und ivm. SMG Getriebe wird es ja ein BMW Motor sein.
S63? N52? M54?
Ich könnte mir eigentlich nur B58 vorstellen. Oder wenn er beim 4-Zyl bleiben will B48 (aber auch da kann sein SR20 jetzt schon deutlich mehr). Vielleicht auch S58?
Re: Z-edition powered by Turbo Lamik
ZF 8hp Getriebe sind jetzt auch bei den M Modelen der G Serie
Neue Teflon Kraftstoffleitungen und Gasanlage für häufigeren Fahrspaß
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- marcus_zenki_S14
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Re: Z-edition powered by Turbo Lamik
Zwar German Enginering aber nicht diese motoren einheit.
Fur den neuen spec muss noch 100mm LLK und die gute alte elektrische Astra servolenkung pumpe
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Re: Z-edition powered by Turbo Lamik
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Re: Z-edition powered by Turbo Lamik
3,5 inch 88,9 mm Anlage muss sein und dazu 50mm Turbosmart Westegate
Re: Z-edition powered by Turbo Lamik
Schnellere Silvia braucht bessere Bremsen. Bremsanlage nr 6 mit 20 Kolben
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Re: Z-edition powered by Turbo Lamik
wozu sind alle diese runden und ovalen blechteile?
Top speed runs are killers no matter how well the car is set up.