Counterdoc's Rallye BMW E30 318is
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Re: Counterdoc's BMW E30 318is
Meine Herren, und da ist sonst nichts weiter Kaputt gegangen
Alkoholfreies Bier ist wie die eigene Schwester lecken, schmeckt richtig, ist aber falsch :lach:
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Re: Counterdoc's BMW E30 318is
Frontschürze minimal verbogen, aber konnte ich locker wieder mit der Hand rausziehen. Da ist das alte Blech schon praktisch. Bei einem neuen Auto wär sicherlich mehr kaputt gegangen. Frontlippe flog weg, aber die hat einer gefunden und bringt sie mir zur nächsten Rallye mit. Ist nicht kaputt gegangen das Ding :top:
Spur muss ich halt neu einstellen, aber sonst passt alles.
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Re: Counterdoc's BMW E30 318is
Ich fahre mit einem Kumpel am Donnerstag auch einen E36 holen. Wenn der gut ist. Wird dann 2012 für Track aufgebaut. Mal sehen was das gibt.
Alkoholfreies Bier ist wie die eigene Schwester lecken, schmeckt richtig, ist aber falsch :lach:
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Re: Counterdoc's BMW E30 318is
Jep!sp33dfr34k wrote:Ist das deiner, ab Beitrag 14?
http://e30-talk.com/allgemeines/t-der-k ... 62702.html
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Re: Counterdoc's BMW E30 318is
Saubere Arbeit, darf man fragen wieviel der Spaß gekostet hat ?
Das Schiebedach wird aber auch noch zugeschweißt, oder ?
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Re: Counterdoc's BMW E30 318is
Kostenpunkt einer solchen Zelle liegt zwischen 1800-2000 Euro.
Nö, Schiebedach lass ich offen, ich steh auf den Fahrtwind bei einer Rallye! :lach: Klar wird das noch zugeschweißt
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Re: Counterdoc's BMW E30 318is
Nach fast einem Jahr mal wieder Updates. Das Auto ist zu 99% fertig zusammengebaut, es fehlen nur noch ein paar Kleinigkeiten, die mich allerdings nicht vom fahren abhalten.
Da ich mich entschlossen habe noch aktiver in den Motorsport einzusteigen als anfangs gedacht, werde ich in der Saison 2013 an 5 verschiedenen Meisterschaften teilnehmen:
Die grob überschlagenen Kosten rein für Sprit und Startgelder werden sich in dieser Saison auf ca. 2500 Euro belaufen. Weitere Kosten wie Hotelunterkunft, Essen, Getränke und Verschleißteile sind hier noch nicht eingerechnet. Allerdings erhalte ich von mittlerweile drei kleineren Firmen Unterstützung. Der vierte Sponsor ist möglicherweise etwas größeres. Habe diese Woche einen Anruf von Castrol Deutschland erhalten. Ende Februar bekomm ich Bescheid ob es klappt. Wenn ja, dann gibts Motor, Getriebe und Differentialöl kostenlos.
Nun genug von dem ganzen gebrabbel... Bilder ;D
Morgen ist mein erstes Test-Rennen, diesmal noch ohne Beifahrer (Test deswegen, weil es "nur" ein Winter-Schotter-Slalom ist und keine komplette Rallye --> 90% Eis, 10% Schotter, keine Spikes erlaubt).
Fahren werden wir in Zukunft als neu gegründetes Team "Nation Zero Motorsport", eine Art "Unterabteilung" von Nation Zero selbst, welche allerdings ausschließlich semi-professionellen bzw. professionellen Motorsport auf FIA/DMSB-Ebene betreibt.
Infos zu weiteren Veranstaltungen, sowie Bilder und Videos findet ihr unter:
facebook.com/NationZeroMotorsport
P.S.: Zum morgigen Rennen wird auch Used4.net kommen und Bilder schießen. Einen Bericht wird es, denke ich mal, auch geben.
Da ich mich entschlossen habe noch aktiver in den Motorsport einzusteigen als anfangs gedacht, werde ich in der Saison 2013 an 5 verschiedenen Meisterschaften teilnehmen:
- Niederbayerische Rallye-Meisterschaft
- Südbayerische Rallye-Meisterschaft
- Südbayerische Rallye-Sprint Meisterschaft
- Südbayerische Rallye Trophäe (für Fahrer unter 25 Jahren)
- Bayerische Rallye-Meisterschaft (vom Bayerischen Motorsport Verband)
Die grob überschlagenen Kosten rein für Sprit und Startgelder werden sich in dieser Saison auf ca. 2500 Euro belaufen. Weitere Kosten wie Hotelunterkunft, Essen, Getränke und Verschleißteile sind hier noch nicht eingerechnet. Allerdings erhalte ich von mittlerweile drei kleineren Firmen Unterstützung. Der vierte Sponsor ist möglicherweise etwas größeres. Habe diese Woche einen Anruf von Castrol Deutschland erhalten. Ende Februar bekomm ich Bescheid ob es klappt. Wenn ja, dann gibts Motor, Getriebe und Differentialöl kostenlos.
Nun genug von dem ganzen gebrabbel... Bilder ;D
Morgen ist mein erstes Test-Rennen, diesmal noch ohne Beifahrer (Test deswegen, weil es "nur" ein Winter-Schotter-Slalom ist und keine komplette Rallye --> 90% Eis, 10% Schotter, keine Spikes erlaubt).
Fahren werden wir in Zukunft als neu gegründetes Team "Nation Zero Motorsport", eine Art "Unterabteilung" von Nation Zero selbst, welche allerdings ausschließlich semi-professionellen bzw. professionellen Motorsport auf FIA/DMSB-Ebene betreibt.
Infos zu weiteren Veranstaltungen, sowie Bilder und Videos findet ihr unter:
facebook.com/NationZeroMotorsport
P.S.: Zum morgigen Rennen wird auch Used4.net kommen und Bilder schießen. Einen Bericht wird es, denke ich mal, auch geben.