SR macht Stress - Update: SR benimmt sich wieder

[J.Lindmann]

Warum so beratungsresistent?

Wie schon gesagt: Weil bis vor Kurzem alles tiptop lief.

also ich würde jetzt mal die zündspulen ins auge fassen.

Ja dahin geht mein Verdacht auch.
Der eine Zündspulen-Stecker rastete Samstag nicht mehr vernünftig ein (das "klick" fehlte).
Ich will mal gucken, ob es möglicherweise da dran liegt.

[Loki]

vieleicht runter vibriert....

[Odysee]

Ich kannte so ein Problem von meinem Vti bzgl aussetzer, da waren es aber wirklich nur die Abgerockten Zündkerzen. Das mit dem Stecker würde ich jedenfalls checken, kann schon sein dass hier ein Kontakproblem entsteht aufgrund von Vibrationen.

[parradoxon]

hi habe so ein ähnliches oder das gleiche problem....

hatte ein power fc eingebaut z32 lmm und s15 düsen eingebaut.
dann habe ich wieder auf oem parts zurück gebaut

kaum hatte ich alles eingebaut hatte ich das problem.....
volende symtme:
wenn der wagen lange steht und dann starte alles kein thema.... erstmal! bis er wärmer ist,,,
wenn ich dann eine weile gehfahren bin und ihn abstelle dann nach paar min starte kommen kommische sachen zu stande.. so wie lindmann beschriben hat

ich habe eine breitband lada eingebaut... wenn aus gleich gehaltener gastellung gas gegben wird geht die restluft ratio auf bis zu 17,5 hoch aber nur ur einen augenblick dann stezt es wie es wie ein schlag und der sx nimmt das gas wieder gas richtig an!

und das wiederholt sich immer wieder...

wenn der sx wieder lange steht gehts wieder... ich bin langsam verwirrt ?!

lmm ist es nicht den habe ich nochmal getauscht.
hatte mal die lambda sonde mal getauscht weil die puls zeiten von der viel zu lang waren und beim power fc die lambda überwachung abgeschaltet war.

es wurde besser und der fehler eigendlich weg war.... dann ist es jetzt, vor kurzem, wieder gekommen...
lambda ist ein original nissan ersatzteil

zundkerzen habe habe ich 1c kältere kerzen ngk iridium

langsam denke ich das irgenwie ein kalbel irgendwo gebrochen ist oder bzw schlechen kontakt hat...

weis nicht ob das lambda singal beim kalt start ignoriert wird weil diese noch nicht warm ist.
wenn ja würde das einges erklären....

[J.Lindmann]

Sooo...neue Saison...jetzt geht es weiter mit Fehlersuche...

Getauscht sind bis jetzt:
- Zündkerzen
- Zündspulen

Das Problem besteht immer noch.
Was mach ich als nächstes?
Zündung einstellen/kontrollieren?

[Loki]

Ich bin jetzt nicht mehr ganz drin..... was macht er (jetzt) genau?

Abgedrückt hast du. Benzindruck? Kompression?

[fabiano]

ja schreib nochmal was sache ist

hast den Leistungstransistor mal getauscht?

[J.Lindmann]

Arrr....auf Seite 1 steht es ansonsten auch...

Also beim Anfahren und direkt nach dem Schalten schüttelt er sich leicht für etwa 1 Sekunde.
Oder wenn er auf Halbgas ist und ich das Pedal mit einem Mal durchtrete.
Aber das Problem tritt also auch im Saugerbeich auf.

Wenn ich ihn per Vollgas durch das gesamte Drehzahlband drehe, dann hat er alle 1000 1/min (oder so) einen mini Aussetzer in der Beschleunigung,
begleitet von einen ziemlich leisen "bub" aus dem Auspuff.

Auf 1,2 bar kommt er auch nicht mehr ganz. Bei 1,1 bar macht er noch mal "bub" und der LD fällt auf 1 bar.

- Zündkerzen getauscht
- Zündspulen getauscht
- Abgedrückt

Noch nicht gecheckt: Benzindruck (womit mess ich den?), Kompression, Leistungstransistor

[fabiano]

mit einem Benzindruckmesser
Loki hat was um den Benzindruck zu messen, musst uns nur besuchen

mögliche verdächtige

- masse von der Zündung
- Leistungstransistor
- Benzinfilter
- MAF
- Benzinpumpe
- Benzindruckregler

hast jemand bei dir im Eck wo du leistungstransistor und MAF ausleiehen kannst zum testen?

[J.Lindmann]

Puh...vor allem weil ich grad null Bock auf Fehlersuche hab....
Bin grad mit den scheiß Karosseriearbeiten fertig...

Der einzige SX Fahrer "ums Eck" (eine Stunde Fahrt) den ich kenne ist der Loco.
Aber der fährt keinen S14 AFM.

Kann man die "möglichen Verdächtigen" der wahrscheinlichkeit nach Sortieren, damit ich mit dem wahrscheinlichsten beginnen kann?