Megasquirt

[JürgenR]

nicht ganz. Wenn Anzeigen mit Alarmausgang vorhanden sind, könnte man auch per Relais die Spannung vom LMM wegschalten oder den Kühlwassertemperaturgeber manipulieren, um das Steuergerät ins Notprogramm bzw zum Anfetten zu bewegen.

[fabiano]

klingt voll nach bastelei aber is weniger action wie ein frei programmierbares :lach: :lach: :lach:

[Vizor]

klingt voll nach bastelei aber is weniger action wie ein frei programmierbares :lach: :lach: :lach:

ai ai ai, da hat wohl jemand noch kein standalone verbaut und gemappt

[fabiano]

muss man da keine Leitungen zu den Eingängen legen?

[Vizor]

ich hab einen Adapterstecker gebaut und nur für die Inputs zusätzliche Leitungen gelegt, welche ich wollte.

Rein theoretisch hätte ich mir die, nicht verwendeten vom orig. ECU, im Motorraum raussuchen können und die Leitungen einfach weiterverwenden (alter Stecker runter, neuer Stecker drauf - fertig).
Wollte den orig. Kabelbaum aber nicht verändern, weil ich 2014/2015 sowieso das Auto komplett neu verkabele und dann einen unverbastelten Kabelbaum zum verkaufen hätte