Bremspedal Druckpunkt sehr früh und fest - Handbremslampe an
Re: Bremspedal Druckpunkt sehr früh und fest - Handbremslampe an
Ich hab noch einen rumliegen, weiß zwar nicht genau von welchem Auto, aber zum probieren reicht der erstmal denke ich.Marco_S14.Kouki wrote: ↑28.09.2026, 19:39Bekommt man denn den BKV irgendwo günstiger als aus Japan für 1000 Taler?![]()
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Re: Bremspedal Druckpunkt sehr früh und fest - Handbremslampe an
Das Raetsel löst sich: Wenn du auf zündung gehst, motor aus hand bremse gelöst, geht die charge und hand brems lampe an?
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Re: Bremspedal Druckpunkt sehr früh und fest - Handbremslampe an
Sorry für off-topic, aber finde den Fehler:
So, weiter im Thema.
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Re: Bremspedal Druckpunkt sehr früh und fest - Handbremslampe an
Wird ein Moment dauern xD
Ich werd morgen mal zur Garage fahren und beide Probleme separat untersuchen und hier berichten. Danke euch allen für die Ansätze.
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Re: Bremspedal Druckpunkt sehr früh und fest - Handbremslampe an
Tatsächlich waren die Ursachen simpler als angenommen.
Thema Handbremslampe: Ich hatte bei eingeschalteter Zündung keine Lampe an. Handbremse ziehen hat sie aktiviert und wieder deaktiviert. Nachdem ich gestartet hatte war sie dann wieder dauerhaft am brennen. Füllstandsensor abgesteckt und siehe dar - Licht geht aus. Trotz dass der Füllstand mittig zwischen Voll und leer war habe ich einfach etwas nachgefüllt (10-20ml) und siehe dar, das Licht im Tacho blieb aus.
Thema komische Bremspedal Gefühl: Hier kam raus, dass der Verbinder zwischen Rückschlagventil und der Metallleitung so dermaßen ausgehärtet war, dass man die Leitung trotz Klemmschellen mit zwei fingern drehen konnte. Vermutlich ist da der Unterdruck verloren gegangen und der BKV konnte nur mit verminderter Leistung arbeiten. Ich vermute es war auch ein stück weit Einbildung dass das Pedal anders als sonst arbeitet als ich das erste mal die Warnlampe im Tacho gesehen habe.
Kurze Probefahrt gemacht und den Bock erstmal wieder erleichtert in der Garage geparkt. Ich gaub so schnell war ich noch nie fertig mit Fehlersuche und Behebung.
Thema Handbremslampe: Ich hatte bei eingeschalteter Zündung keine Lampe an. Handbremse ziehen hat sie aktiviert und wieder deaktiviert. Nachdem ich gestartet hatte war sie dann wieder dauerhaft am brennen. Füllstandsensor abgesteckt und siehe dar - Licht geht aus. Trotz dass der Füllstand mittig zwischen Voll und leer war habe ich einfach etwas nachgefüllt (10-20ml) und siehe dar, das Licht im Tacho blieb aus.
Thema komische Bremspedal Gefühl: Hier kam raus, dass der Verbinder zwischen Rückschlagventil und der Metallleitung so dermaßen ausgehärtet war, dass man die Leitung trotz Klemmschellen mit zwei fingern drehen konnte. Vermutlich ist da der Unterdruck verloren gegangen und der BKV konnte nur mit verminderter Leistung arbeiten. Ich vermute es war auch ein stück weit Einbildung dass das Pedal anders als sonst arbeitet als ich das erste mal die Warnlampe im Tacho gesehen habe.
Kurze Probefahrt gemacht und den Bock erstmal wieder erleichtert in der Garage geparkt. Ich gaub so schnell war ich noch nie fertig mit Fehlersuche und Behebung.
Re: Bremspedal Druckpunkt sehr früh und fest - Handbremslampe an
In Zukunft müssen wir öfter dran denken, dass unsere Kisten alt sind.
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Re: Bremspedal Druckpunkt sehr früh und fest - Handbremslampe an
na also der schweizer hat geholfen
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Re: Bremspedal Druckpunkt sehr früh und fest - Handbremslampe an
Aber cool...so 1000euro zum testen gespart...



